La planificación que exige en el diseño, de una línea de ferrocarril, no es baladí y la arquitectura, podría pasar a un segundo plano.
Pero también es verdad que en el período del desarrollismo económico, la planificación y entrada de ingenieros del centro de Europa, en España, trajo corrientes y materiales constructivos de primer nivel.
Un sencillo apeadero, casi se convierte en una obra de arte. Sencillo, funcional, pero una obra que ha resistido 100 años, el ferrocarril de la M.S.P. . Quizás el vandalismo operante en obras públicas, sea la picota.
